



Zdjęcia: 69
Lokalizacja
Brandon, MS
Brandon, MS
Przebieg
167 918 mi
167 918 mi
Numer seryjny
2FZHAZCVX7AV53610
2FZHAZCVX7AV53610
Loading...
Wykwalifikowany pracownik Ritchie Bros. zebrał szczegółowe informacje o sprzęcie i przeprowadził testy funkcjonalne jego kluczowych elementów. Kupujący lub ich pełnomocnicy mogą również sprawdzić dowolne urządzenia na miejscu aukcji przed rozpoczęciem licytacji w dniu aukcji.
Numer identyfikatora
#14586298
Na miejscu aukcji
Nie
Funkcje
Mercedes-Benz OM460LA 6 Cylinder 12.8 L Diesel 450 hp Engine, 2006 US EPA Label, 16141.7 Engine hrs, Air Conditioner, Cruise Control, Engine Brake, Allison 6-Speed Automatic Transmission, Differential Lock, Meritor Drive Axles, 4.30:1 Axle Ratio, Air Ride Cab, Aluminum Outer Wheels, 385/65R22.5 Front Tires, 11R22.5 Rear Tires, Dual Steering Boxes, Double Frame, Spring Suspension, 272 in Wheelbase, PTO, 2 Section Boom, Rear Outriggers, 22 ft x 102 in Bed, Pintle Hitch
















Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
2FZHAZCVX7AV53610
Second Serial Number/VIN Photo
Hour Meter / Odometer
167918 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.












Emissions Status
2006 US EPA Label
Limited Function Check
After jump starting, the engine ran.




Limited Function Check
The drivetrain was operational.




Brakes
The brakes are operational.










Ograniczona kontrola funkcji
PTO engages and Hydraulics do operate, crane cannot be tested except for outriggers. Ladder is bent and unsafe, joystick on left is broken, leaks everywhere.














Engine Hours
16141.7 Engine hrs
Ograniczona kontrola funkcji (przekrój poprzeczny)
The main components are in place and operational as noted.









Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: IronPlanet is not responsible for the removal or disposal of any items de the bed at the time of sale.
Przedmioty muszą być opłacone w całości do dnia środa, 8 stycznia 3000. Opłaty za opóźnienie będą naliczane po upływie terminu.
Dostarcz swój sprzęt ciężki tam, gdzie jest potrzebny, dzięki oferowanym przez Ritchie Bros. kompleksowym rozwiązaniom logistycznym i wysyłkowym bezpośrednio do odbiorcy. Dzięki naszej kompleksowej usłudze dostarczania przez różne kraje, kontynenty i oceany otrzymasz swój sprzęt ciężki szybko i bez problemów.
Szczegółowe informacje o sprzęcie mają ograniczony zakres, a firma Ritchie Bros. Auctioneers nie sprawdzała żadnych aspektów ani komponentów urządzenia innych niż wyraźnie określone w niniejszym dokumencie. O ile nie zostało to wyraźnie stwierdzone, nie składamy żadnych oświadczeń ani gwarancji, wyraźnych lub dorozumianych, dotyczących sprzętu lub jego komponentów, w tym między innymi oświadczeń lub gwarancji dotyczących funkcjonalności lub zgodności z jakąkolwiek normą bezpieczeństwa bądź wymogami jakiegokolwiek właściwego organu lub organu regulacyjnego, przydatności do określonego celu lub przydatności handlowej. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie własnej szczegółowej inspekcji sprzętu przed złożeniem oferty.
Sprzęt nie jest testowany pod obciążeniem ani uruchamiany na wszystkich dostępnych biegach. Nie zapewniamy ani nie gwarantujemy, że sprzęt działa zgodnie ze specyfikacjami producenta. Nie przeprowadzono żadnej kontroli w odniesieniu do jakichkolwiek aspektów funkcjonalności innych niż te jednoznacznie określone w niniejszym dokumencie. Udostępniono tylko wybrane zdjęcia poszczególnych elementów podwozia, które mogą nie odzwierciedlać stanu całego podwozia.
Podane wymiary mają jedynie charakter szacunkowy. Rzeczywiste wymiary z ładunkiem mogą się różnić w zależności od wysokości ciężarówki/przyczepy oraz konfiguracji/pozycji załadowanej maszyny. Obowiązkiem nabywcy jest pomiar wszystkich ładunków przed opuszczeniem naszego placu aukcyjnego, aby upewnić się, że ładunek jest bezpieczny podczas transportu. Wszystkie pomiary powinny zostać zweryfikowane przez nabywcę. Nie należy polegać na tych pomiarach do celów transportowych.