



Zdjęcia: 56
Lokalizacja
Ulen, MN
Ulen, MN
Loading...
Ten przedmiot jest chroniony przez certyfikat IronClad Assurance
Kupuj bez obaw i ze świadomością, że sprzęt został poddany dokładnej kontroli przez wykwalifikowanego inspektora.
Numer identyfikatora
#15508330
Na miejscu aukcji
Nie
Funkcje
Portable 4 Bin Cold Feeder, Scalping Screen, 30 in x 35 ft 0 in Transfer Conveyor, 24 in x Slinger Conveyor, 30 ft Diameter 96 ft Length Parallel Flow Drum, Gencor AF50 85000000 BTU Fuel Oil Fired Burner, Portable Baghouse, 60 ftx24 in Drag Slat Conveyor, Air Operated Bottom Discharge Gates, 50 ton Storage Silo, 50 ton Load-Out Silo w/ Air Operated Bottom Discharge Gates, 10 ft x 11 ft Stationary Control House, Air Conditioning, Switch Gear, Gencor Controls, Kolberg Portable 4 Bin Cold Feed Bins 4 Approximately 15 yd Bins, 4-24 in Under Bin Variable Speed Belt Feeders, 24 in Full Length Gathering Belt, Custom Built/Barber Greene 30 in X 35 ft Portable Transfer Conveyor Lattice frame, Manual Raise, Ramsey Belt Scale, Boeing 300 TPH Portable Asphalt Drum Mixer 8 ft x 30 ft Drum, 24 in Slinger Belt Feeder, Small Scalloping Screen, Gencor AF50 85 million BTU Oil Burner, CMI APM720 Portable Emissions, Baghouse Pulsating Bag Cleaner, 1-150 HP Electric Fan Motor, Full Length Auger and Return To Plant Auger, Air Compressors with Electric Motor, Safetronics Switch Gear, Kolberg Portable Approximately 50 Ton Self Erecting Asphalt Storage Silo, Weight Hopper, Air Gate, Hydraulic Erect, Kolberg 300 TPH Drag/Slat Conveyor Approximatley 24 in x 60 ft Drag Conveyor, Full Length Catwalk, Single Chain, Gencor Stationary Plant Control Office 10 ft x 11 ft Windows, Gencor Plant Controls, Trailmobile 42 ft T/A Switch Gear Van Trailer
Uwagi
*** Please see seller supplied specs/additional information attached in the documentation section below. ***
Dokumenty uzupełniające
























































Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
No serial number or manufacturer’s identifying number found. This unit may be difficult to export.
Przedmioty muszą być opłacone w całości do dnia środa, 8 stycznia 3000. Opłaty za opóźnienie będą naliczane po upływie terminu.
Dostarcz swój sprzęt ciężki tam, gdzie jest potrzebny, dzięki oferowanym przez Ritchie Bros. kompleksowym rozwiązaniom logistycznym i wysyłkowym bezpośrednio do odbiorcy. Dzięki naszej kompleksowej usłudze dostarczania przez różne kraje, kontynenty i oceany otrzymasz swój sprzęt ciężki szybko i bez problemów.
Szczegółowe informacje o sprzęcie mają ograniczony zakres, a firma Ritchie Bros. Auctioneers nie sprawdzała żadnych aspektów ani komponentów urządzenia innych niż wyraźnie określone w niniejszym dokumencie. O ile nie zostało to wyraźnie stwierdzone, nie składamy żadnych oświadczeń ani gwarancji, wyraźnych lub dorozumianych, dotyczących sprzętu lub jego komponentów, w tym między innymi oświadczeń lub gwarancji dotyczących funkcjonalności lub zgodności z jakąkolwiek normą bezpieczeństwa bądź wymogami jakiegokolwiek właściwego organu lub organu regulacyjnego, przydatności do określonego celu lub przydatności handlowej. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie własnej szczegółowej inspekcji sprzętu przed złożeniem oferty.
Sprzęt nie jest testowany pod obciążeniem ani uruchamiany na wszystkich dostępnych biegach. Nie zapewniamy ani nie gwarantujemy, że sprzęt działa zgodnie ze specyfikacjami producenta. Nie przeprowadzono żadnej kontroli w odniesieniu do jakichkolwiek aspektów funkcjonalności innych niż te jednoznacznie określone w niniejszym dokumencie. Udostępniono tylko wybrane zdjęcia poszczególnych elementów podwozia, które mogą nie odzwierciedlać stanu całego podwozia.
Podane wymiary mają jedynie charakter szacunkowy. Rzeczywiste wymiary z ładunkiem mogą się różnić w zależności od wysokości ciężarówki/przyczepy oraz konfiguracji/pozycji załadowanej maszyny. Obowiązkiem nabywcy jest pomiar wszystkich ładunków przed opuszczeniem naszego placu aukcyjnego, aby upewnić się, że ładunek jest bezpieczny podczas transportu. Wszystkie pomiary powinny zostać zweryfikowane przez nabywcę. Nie należy polegać na tych pomiarach do celów transportowych.