



Zdjęcia: 80
Lokalizacja
Valley City, ND
Valley City, ND
Przebieg
340 994 mi
340 994 mi
Numer seryjny
2FZMAZAS34AM87937
2FZMAZAS34AM87937
Loading...
Ten przedmiot jest chroniony przez certyfikat IronClad Assurance
Kupuj bez obaw i ze świadomością, że sprzęt został poddany dokładnej kontroli przez wykwalifikowanego inspektora.
Numer identyfikatora
#15910484
Na miejscu aukcji
Nie
Funkcje
Cat C12 6 Cylinder 11.9 L Diesel Engine, 2003 US EPA Label, 31867.8 Engine hrs, Air Conditioner, Cruise Control, Eaton Fuller RTO-9-MLL 9LL Manual Transmission, 20000 lb Front Axle, 56410 lb Rears, 70500 lb GVWR, Air Ride Cab, Aluminum Front Wheels, 425/65R22.5 Front Tires, 11R22.5 Rear Tires, Steerable Air Lift Pusher Axle, Dual Steering Boxes, Rubber over Walking Beam Suspension, 252 in Wheelbase, PTO, Stetter 11 11 cyd Mixer Unit, 3 Removable Chutes
















Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
2FZMAZAS34AM87937
Frame Stamp Serial Number/VIN Photo
Hour Meter / Odometer
340994 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Zgodność ze standardami etyki federalnej motoryzacji
Yes
Farba
Stan blachy (włókna szklanego)
Stopnie/drabinka
Poręcze
Szklana kabina
Funkcjonowanie świateł zewnętrznych
Operational
Steer Axle
Rear Axle
Rear Axle
Rear Axle
Rear Axle















Emissions Status
2003 US EPA Label
Emission Label
A/C Compressor
Operational
Blow-by (subjective visual observation)
Minor
Rozrusznik
Operational
Air Compressor
Operational
Pompa wtryskiwacza
Operational
Exhaust System
Chłodnica
Oil Leaks
Rear of engine, Oil Pan
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.














Engine Hours
31867.8 Engine hrs
Lusterka
Kontrolki okienne
Both Manual
Siedzenia/podłokietniki
Pasy bezpieczeństwa
Operational
Elementy sterujące układem sterowania
Heavy steering wheel play
Horn
Air horn operational, Electric horn missing
Ciśnienie oleju
The fault indicator shuts off after the engine oil pressure rises.
Kontrolki ostrzegawcze silnika
Operational, Check engine light stays on
Wskaźniki
Operational
Gear Selector
Kontrola hamulca
Operational
Sprzęgło
Engages
WOM
Not operational
Klimatyzator
Operational
Nagrzewnica
Operational
Ograniczona kontrola funkcji (przekrój poprzeczny)
The main components are in place and operational as noted.

























Elementy układu kierowniczego
Dripping leak from hoses, Dripping leak from steering box
Ośka sterująca (nie jeżdżąca)
Skrzynia biegów
Przystawka odbioru mocy
Operational
Pompa PTO
Inoperable
Stan ramy
Spadek osi – nie jeżdżącej (1)
Would not respond to the controls
oś przednia
oś tylna)
Dripping Leak
Limited Function Check
The drivetrain was operational without a load.
Poduszki powietrzne zawieszenia kabiny
Zawieszenie sprężyn / wsporników
Tuleje zawieszenia
Left Steer Tire
Left Front Drive Tires
Left Rear Drive Tires
Right Rear Drive Tires
Right Front Drive Tires
Right Steer Tire
Stan kół
Kołki gwintowane kół
Hamulec postojowy
Limited Function Check - Brakes
The service brakes are operational, The park brake is operational.
Zbiornik układu hydraulicznego
Low fluid level
Węże (układ hydrauliczny)
Not operationally checked
Cylindry
Dripping leak, Not operationally checked
Silniki hydrauliczne
Not operationally checked
Ograniczona kontrola funkcji
The hydraulic system was not operational.










Napęd zębaty
Not operationally checked
Podstawy bębnów
Wały bębnów
Worn
Pierścień wału bębna
Bęben
Internal concrete build-up
Zgarniaki
Sprzęgła
Steel chutes
Mechanizmu obrotu zsuwni
Manual, Not operationally checked
Oś Bridgemaster lub centralnie obniżona
Ograniczona kontrola funkcji (betoniarka)
Could not functionally test.
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Sep 24, 2026 |
| Silicon | 3.94 PPM |
| Tin | 1.62 PPM |
| Silver | 0.08 PPM |
| Aluminum | 0.17 PPM |
| Chromium | 0.61 PPM |
| Lead | 2.55 PPM |
| Copper | 6.25 PPM |
| Nickel | 0.59 PPM |
| Iron | 15.94 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Przedmioty muszą być opłacone w całości do dnia środa, 8 stycznia 3000. Opłaty za opóźnienie będą naliczane po upływie terminu.
Dostarcz swój sprzęt ciężki tam, gdzie jest potrzebny, dzięki oferowanym przez Ritchie Bros. kompleksowym rozwiązaniom logistycznym i wysyłkowym bezpośrednio do odbiorcy. Dzięki naszej kompleksowej usłudze dostarczania przez różne kraje, kontynenty i oceany otrzymasz swój sprzęt ciężki szybko i bez problemów.
Szczegółowe informacje o sprzęcie mają ograniczony zakres, a firma Ritchie Bros. Auctioneers nie sprawdzała żadnych aspektów ani komponentów urządzenia innych niż wyraźnie określone w niniejszym dokumencie. O ile nie zostało to wyraźnie stwierdzone, nie składamy żadnych oświadczeń ani gwarancji, wyraźnych lub dorozumianych, dotyczących sprzętu lub jego komponentów, w tym między innymi oświadczeń lub gwarancji dotyczących funkcjonalności lub zgodności z jakąkolwiek normą bezpieczeństwa bądź wymogami jakiegokolwiek właściwego organu lub organu regulacyjnego, przydatności do określonego celu lub przydatności handlowej. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie własnej szczegółowej inspekcji sprzętu przed złożeniem oferty.
Sprzęt nie jest testowany pod obciążeniem ani uruchamiany na wszystkich dostępnych biegach. Nie zapewniamy ani nie gwarantujemy, że sprzęt działa zgodnie ze specyfikacjami producenta. Nie przeprowadzono żadnej kontroli w odniesieniu do jakichkolwiek aspektów funkcjonalności innych niż te jednoznacznie określone w niniejszym dokumencie. Udostępniono tylko wybrane zdjęcia poszczególnych elementów podwozia, które mogą nie odzwierciedlać stanu całego podwozia.
Podane wymiary mają jedynie charakter szacunkowy. Rzeczywiste wymiary z ładunkiem mogą się różnić w zależności od wysokości ciężarówki/przyczepy oraz konfiguracji/pozycji załadowanej maszyny. Obowiązkiem nabywcy jest pomiar wszystkich ładunków przed opuszczeniem naszego placu aukcyjnego, aby upewnić się, że ładunek jest bezpieczny podczas transportu. Wszystkie pomiary powinny zostać zweryfikowane przez nabywcę. Nie należy polegać na tych pomiarach do celów transportowych.