Zdjęcia: 204
Putzmeister TB105 105 ft on 1999 Mack RD688S 8x4 Ciężarówka z przenośnikiem betonu
Lokalizacja
Grand Prairie, TX
Grand Prairie, TX
Przebieg
372 430 mi
372 430 mi
Numer seryjny
1M2P267C5XM042271
1M2P267C5XM042271
Szczegółowe informacje o sprzęcie
Ten przedmiot jest chroniony przez certyfikat IronClad Assurance
Kupuj bez obaw i ze świadomością, że sprzęt został poddany dokładnej kontroli przez wykwalifikowanego inspektora.
Numer identyfikatora
#15992481
Na miejscu aukcji
Nie
Funkcje
Mack 6 Cylinder 11.9 L Diesel 350 hp Engine, 1998 US EPA Label, 29878 Engine hrs, Air Conditioner, Cruise Control, Engine Brake, Mack Maxitorque T2090 9-Speed Manual Transmission, Mack Drive Axles, Air Ride Cab, Aluminum Front Wheels, 425/65R22.5 Front Tires, 11R22.5 Rear Tires, Steerable Air Lift Pusher Axle, Dual Steering Boxes, Double Frame, Camelback Spring Suspension, 300 in Wheelbase, PTO, Hydraulic System, Radio and Cable Remote Controls, 4 sec truck conveyor, 18 in belt, alum feed conveyor, hyd stabilizers, remote control
Uwagi
**DIESEL**
General Appearance
(30)
Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
1M2P267C5XM042271
Hour Meter / Odometer
372430 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Zgodność ze standardami etyki federalnej motoryzacji
No
Stan blachy (włókna szklanego)
Stopnie/drabinka
Poręcze
Szklana kabina
Funkcjonowanie świateł zewnętrznych
Some not operational
Brakes / Tires**
Steer Axle
- 23/32" Aluminum
- Drum
- Drum
- 22/32" Aluminum
Rear Axle
- NIE DOTYCZY
- 2/32" Aluminum
- Drum
- Drum
- 12/32" Aluminum
- NIE DOTYCZY
Rear Axle
- 28/32" Steel
- 14/32" Steel
- Drum
- Drum
- 17/32" Steel
- 22/32" Steel
Rear Axle
- 12/32" Steel
- 21/32" Steel
- Drum
- Drum
- 21/32" Steel
- 28/32" Steel
Silnik
(21)
Emissions Status
1998 US EPA Label
Emission Label
A/C Compressor
Compressor will not engage
Blow-by (subjective visual observation)
No noticeable vapor or pressure
Rozrusznik
Operational
Air Compressor
Operational, Audible air leaks after shut-down, Air leak near front drive axle, and large air leak when brakes applied
Pompa wtryskiwacza
Operational
Exhaust System
Chłodnica
Oil Leaks
Side of engine, Oil cooler seepage
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.
Cab
(26)
Engine Hours
29878 Engine hrs
Lusterka
Kontrolki okienne
Both Manual, Loose
Siedzenia/podłokietniki
Pasy bezpieczeństwa
Operational
Elementy sterujące układem sterowania
Horn
Air horn operational, Electric horn inoperable
Ciśnienie oleju
The gauge registers in the operating range.
Kontrolki ostrzegawcze silnika
Operational
Wskaźniki
Operational
Gear Selector
Kontrola hamulca
Operational
Hamulec silnika
Not operationally checked
Sprzęgło
Engages
WOM
Air engaged, Operational
ECM Młyn
Unable to get ECM reading
Klimatyzator
Inoperable
Nagrzewnica
Operational
Ograniczona kontrola funkcji (przekrój poprzeczny)
The main components are in place and operational as noted.
Underbody
(36)
Skrzynia biegów
Operational, Dripping leak
Cylindry zrywakowe
JacBrake
Pompa PTO
Operational, Seepage
Ośka sterująca (nie jeżdżąca)
oś przednia
oś tylna)
Input yoke seal wet oil collection
Axle Bump Stops
In place
Limited Function Check - Carrier
The drivetrain was operational without a load.
Linka układu kierowniczego
Luz kierownicy
Typ hamulca
Air
Pompa hamulcowa/sterowanie hamulca
Linki/przewody hamulcowe
Can’t hear an air leak when brakes are applied from the rear drives unclear if it’s from brake can or brake valve or airline
Hamulec postojowy
Inoperable, Does not hold at all
Ograniczona kontrola funkcji (hamulce)
Large air leak when brakes applied, can see air deplete, fast brakes do work and stop the truck when there is air pressure
Stan sprężyn/wsporników
Stan ramy
Poprzecznice
No visible damage
Stan opon
Stan kół
Kołki gwintowane kół
Hydraulics
(17)
Pompy (układ hydrauliczny)
Dripping leak
Silniki hydrauliczne
Dripping leak
Zawory
Zbiornik układu hydraulicznego
Węże (układ hydrauliczny)
Silnik obrotnicy
Siłownik wysięgnika
Siłowniki podnoszące
Ograniczona kontrola funkcji
The hydraulic system was operational.
Configuration
(55)
Main Boom - Conveyor
58’ 8”, 105’
Klocki cierne
Mechanizm podnoszący/opuszczający
Hydraulic raise
Rama wspierająca
Łożysko obrotnicy
Napinacz pasa
Stan przenośnika karmić
18 in wide feed belt
Rama przenośnika
Silnik napędu przenośnika (zdjęcie)
Operational
Impact Idlers in Hopper Area
Wały przenośnika
Koło pasowe przedniego i tylnego zespołu przenośnika
Stan przenośnika wyładowczego
Grubość przenośnika wyładowczego i warstw
2 ply nylon core belting
Silnik napędu przenośnika wyładowczego (zdjęcie)
Operational
Wały przenośnika wyładowczego
Koło pasowe przedniego i tylnego zespołu przenośnika wyładowczego
Czyszczenie paska
Odpinane boki stawkowe
Operational
Chassis
(19)
Stan wysięgnika podpory
Left front outrigger seeping hydraulic from hoses
Remote Control
Operational
Stan wysięgnika
Lodówka
Łożysko obrotnicy
Zbiornik na wodę
Not operationally checked
Pompy
Not operationally checked
Rear Body Steps
Body Decks and Sideboards
Heavily dented
Oil Sample Analysis
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| Silicon | 0 PPM |
| Tin | 1.41 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 0.1 PPM |
| Chromium | 0.39 PPM |
| Lead | 1.31 PPM |
| Copper | 17.43 PPM |
| Nickel | 0.26 PPM |
| Iron | 12.19 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Dodatkowe informacje
Warunki licytacji i sprzedaży
Opłaty transakcyjne
Płatność
Przedmioty muszą być opłacone w całości do dnia środa, 8 stycznia 3000. Opłaty za opóźnienie (otwiera się w nowej karcie) będą naliczane po upływie terminu.
Dostawa i odbiór
- Kupujący nie mogą odebrać swoich zakupów z serwisu aukcyjnego, dopóki ich faktura nie zostanie w pełni opłacona.
- Aby odebrać sprzęt, kierowcy muszą przedstawić kopię formularza wydania sprzętu od Ritchie Bros. Auctioneers.
- Współpracujemy z zaufanymi dostawcami usług przewozowych, aby ułatwić klientom znalezienie najlepszych przewoźników po najniższych cenach. Poproś o bezpłatną wycenę lub uzyskaj natychmiastowe oszacowanie kosztów wysyłki ze stron internetowych naszych dostawców.
Uzyskaj wycenę
Dostarcz swój sprzęt ciężki tam, gdzie jest potrzebny, dzięki oferowanym przez Ritchie Bros. kompleksowym rozwiązaniom logistycznym i wysyłkowym bezpośrednio do odbiorcy. Dzięki naszej kompleksowej usłudze dostarczania przez różne kraje, kontynenty i oceany otrzymasz swój sprzęt ciężki szybko i bez problemów.
Informacje ogólne
Szczegółowe informacje o sprzęcie mają ograniczony zakres, a firma Ritchie Bros. Auctioneers nie sprawdzała żadnych aspektów ani komponentów urządzenia innych niż wyraźnie określone w niniejszym dokumencie. O ile nie zostało to wyraźnie stwierdzone, nie składamy żadnych oświadczeń ani gwarancji, wyraźnych lub dorozumianych, dotyczących sprzętu lub jego komponentów, w tym między innymi oświadczeń lub gwarancji dotyczących funkcjonalności lub zgodności z jakąkolwiek normą bezpieczeństwa bądź wymogami jakiegokolwiek właściwego organu lub organu regulacyjnego, przydatności do określonego celu lub przydatności handlowej. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie własnej szczegółowej inspekcji sprzętu przed złożeniem oferty.
Funkcje
Sprzęt nie jest testowany pod obciążeniem ani uruchamiany na wszystkich dostępnych biegach. Nie zapewniamy ani nie gwarantujemy, że sprzęt działa zgodnie ze specyfikacjami producenta. Nie przeprowadzono żadnej kontroli w odniesieniu do jakichkolwiek aspektów funkcjonalności innych niż te jednoznacznie określone w niniejszym dokumencie. Udostępniono tylko wybrane zdjęcia poszczególnych elementów podwozia, które mogą nie odzwierciedlać stanu całego podwozia.
Wymiary
Podane wymiary mają jedynie charakter szacunkowy. Rzeczywiste wymiary z ładunkiem mogą się różnić w zależności od wysokości ciężarówki/przyczepy oraz konfiguracji/pozycji załadowanej maszyny. Obowiązkiem nabywcy jest pomiar wszystkich ładunków przed opuszczeniem naszego placu aukcyjnego, aby upewnić się, że ładunek jest bezpieczny podczas transportu. Wszystkie pomiary powinny zostać zweryfikowane przez nabywcę. Nie należy polegać na tych pomiarach do celów transportowych.