



Zdjęcia: 98
Lokalizacja
Columbus, OH
Columbus, OH
Przebieg
308 236 mi
308 236 mi
Numer seryjny
3ALACWFB0KDKF8035
3ALACWFB0KDKF8035
Loading...
Ten przedmiot jest chroniony przez certyfikat IronClad Assurance
Kupuj bez obaw i ze świadomością, że sprzęt został poddany dokładnej kontroli przez wykwalifikowanego inspektora.
Numer identyfikatora
#15660691
Na miejscu aukcji
Nie
Funkcje
Detroit DD5 4 Cylinder 5.1 L Diesel 230 hp Engine, Requires Diesel Exhaust Fluid, 2654.4 Engine hrs, Air Conditioner, Cruise Control, Power Windows, Engine Brake, Allison 2500 Automatic Transmission, 10000 lb Front Axle, 17500 lb Rears, Detroit DA-RS-17 5-4 Drive Axles, 5.22:1 Axle Ratio, 26000 lb GVWR, Air Ride Cab, 295/75R22.5, Airliner Air Ride Suspension, 270 in Wheelbase, Morgan 26 ft x 102 in Wide x 104 in High Body, Curbside Door, Walk-Up Ramp, Liftgate





















Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
3ALACWFB0KDKF8035
Hour Meter / Odometer
308236 mi, Unit could not be driven far enough to determine functionality of odometer due to unit being in confined space-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Zgodność ze standardami etyki federalnej motoryzacji
Yes
Farba
Stan blachy (włókna szklanego)
Missing left front bumper end
Stopnie/drabinka
Rusty
Poręcze
Bent left rear hand rail
Szklana kabina
Cracked windshield
Funkcjonowanie świateł zewnętrznych
Operational
Steer Axle
Rear Axle












Emissions Status
No US EPA Label Present Requires Diesel Exhaust Fluid
A/C Compressor
Compressor will not engage
Blow-by (subjective visual observation)
Minor
Rozrusznik
Operational
Air Compressor
Operational
Pompa wtryskiwacza
Operational
Exhaust System
Diesel Particulate Filter
Chłodnica
Oil Leaks
No dripping leaks
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
DEF / AdBlue Tank
Limited Function Check
The engine started and ran.
























Engine Hours
2654.4 Engine hrs
Lusterka
Kontrolki okienne
Both Power
Siedzenia/podłokietniki
Pasy bezpieczeństwa
Operational
Elementy sterujące układem sterowania
Horn
Electric horn inoperable
Ciśnienie oleju
The gauge needle bounces around intermittently
Kontrolki ostrzegawcze silnika
Operational, Check engine light stays on, ABS light stays on
Wskaźniki
Operational, Water temperature and oil pressure gauge needles bounce around intermittently and are not functioning properly, see additional video
Gear Selector
Kontrola hamulca
Operational
Hamulec silnika
Not operationally checked
ECM Młyn
308236.9 ECM mi, Would not stay connected to run full report
Klimatyzator
Inoperable, The fan is inoperable
Nagrzewnica
Operational, The fan is inoperable
Ograniczona kontrola funkcji (przekrój poprzeczny)
The main components are in place and operational as noted.























Elementy układu kierowniczego
Ośka sterująca (nie jeżdżąca)
Skrzynia biegów
Operational
Stan ramy
oś tylna)
Limited Function Check
The drivetrain was operational without a load.
Poduszki powietrzne zawieszenia kabiny
Zawieszenie sprężyn / wsporników
Tuleje zawieszenia
Poduszki powietrzne
Left Steer Tire
Left Rear Drive Tires
Right Rear Drive Tires
Right Steer Tire
Stan kół
Kołki gwintowane kół
Limited Function Check - Brakes
The service brakes are operational, The park brake is operational.


















Van Body
Damaged top right front corner of roof
Rama wspierająca
Winda załadowcza
Waltco, HLF-30 -, 3000 lb. Capacity, The liftgate opens, raises, and lowers.
Stan drzwi
Roll-up door, Difficult to open roll-up door
Rampa wyciągająca
Oil Sample Analysis
| engine | transmission | |
|---|---|---|
| date of analysis | Aug 12, 2026 | Aug 12, 2026 |
| Silicon | 0.5 PPM | 2.17 PPM |
| Tin | 2.85 PPM | 1.71 PPM |
| Silver | 0 PPM | 0.01 PPM |
| Aluminum | 9.72 PPM | 11.25 PPM |
| Chromium | 1.83 PPM | 0.17 PPM |
| Lead | 0.46 PPM | 2.49 PPM |
| Copper | 4.42 PPM | 17.32 PPM |
| Nickel | 0.72 PPM | 0.3 PPM |
| Iron | 43.31 PPM | 122.93 PPM |
| Glycol | NEG | N/A |
| Water | NEG | N/A |
| Fuel | <5% | <5% |
Przedmioty muszą być opłacone w całości do dnia środa, 8 stycznia 3000. Opłaty za opóźnienie będą naliczane po upływie terminu.
Dostarcz swój sprzęt ciężki tam, gdzie jest potrzebny, dzięki oferowanym przez Ritchie Bros. kompleksowym rozwiązaniom logistycznym i wysyłkowym bezpośrednio do odbiorcy. Dzięki naszej kompleksowej usłudze dostarczania przez różne kraje, kontynenty i oceany otrzymasz swój sprzęt ciężki szybko i bez problemów.
Szczegółowe informacje o sprzęcie mają ograniczony zakres, a firma Ritchie Bros. Auctioneers nie sprawdzała żadnych aspektów ani komponentów urządzenia innych niż wyraźnie określone w niniejszym dokumencie. O ile nie zostało to wyraźnie stwierdzone, nie składamy żadnych oświadczeń ani gwarancji, wyraźnych lub dorozumianych, dotyczących sprzętu lub jego komponentów, w tym między innymi oświadczeń lub gwarancji dotyczących funkcjonalności lub zgodności z jakąkolwiek normą bezpieczeństwa bądź wymogami jakiegokolwiek właściwego organu lub organu regulacyjnego, przydatności do określonego celu lub przydatności handlowej. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie własnej szczegółowej inspekcji sprzętu przed złożeniem oferty.
Sprzęt nie jest testowany pod obciążeniem ani uruchamiany na wszystkich dostępnych biegach. Nie zapewniamy ani nie gwarantujemy, że sprzęt działa zgodnie ze specyfikacjami producenta. Nie przeprowadzono żadnej kontroli w odniesieniu do jakichkolwiek aspektów funkcjonalności innych niż te jednoznacznie określone w niniejszym dokumencie. Udostępniono tylko wybrane zdjęcia poszczególnych elementów podwozia, które mogą nie odzwierciedlać stanu całego podwozia.
Podane wymiary mają jedynie charakter szacunkowy. Rzeczywiste wymiary z ładunkiem mogą się różnić w zależności od wysokości ciężarówki/przyczepy oraz konfiguracji/pozycji załadowanej maszyny. Obowiązkiem nabywcy jest pomiar wszystkich ładunków przed opuszczeniem naszego placu aukcyjnego, aby upewnić się, że ładunek jest bezpieczny podczas transportu. Wszystkie pomiary powinny zostać zweryfikowane przez nabywcę. Nie należy polegać na tych pomiarach do celów transportowych.