




Zdjęcia: 58
Lokalizacja
Perris, CA
Perris, CA
Numer seryjny
1C9X16426K1772014
1C9X16426K1772014
Loading...
Raport z kontroli będzie wkrótce dostępny. Zajrzyj tutaj później.
Numer identyfikatora
#14807544
Na miejscu aukcji
Tak
Rok
2019
Producent
Typ zasobu
TEE
Numer seryjny lub VIN
1C9X16426K1772014
Funkcje
Mechanical Removable Gooseneck, 28 ft 6 in x 120 in Main Deck, Self-Steering Axle(s), Walking Beam, Gasoline Driven Self Contained Hydraulic System, Connected to Jeep s/n: 72013 and Booster s/n: 72015 ; Equipment-from-Precise-Services
























Featured Photo
Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
1C9X16426K1772014, No serial number or manufacturer’s identifying number found. This unit may be difficult to export.


Limited Function Check
Unable to function test no master key


Ograniczona kontrola funkcji
The hydraulic system could not be operationally checked.
Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: numerous cracked welds, flat tire inner left front axle
Numer identyfikatora
#14807542
Na miejscu aukcji
Tak
Rok
2019
Producent
Typ zasobu
JEA
Numer seryjny lub VIN
1C9HJ292XK1772013
Funkcje
Fixed 5th Wheel, Walking Beam Suspension, Aluminum Wheels, 245/70R17.5 Tires, Connected to LBY s/n: 72014 and Booster 72015 ; Equipment-from-Precise-Services





















Featured Photo
Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
1C9HJ292XK1772013
CE Mark
No CE mark found
Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: cracked welds
Numer identyfikatora
#14807546
Na miejscu aukcji
Tak
Rok
2019
Producent
Typ zasobu
BAX
Numer seryjny lub VIN
1C91B1320K1772015
Funkcje
Steerable, Walking Beam Suspension, Aluminum Wheels, 235/75R17.5 Tires, Equipment-from-Precise-Services









Featured Photo
Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
1C91B1320K1772015
Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: cracked weld front right inner frame corner
Przedmioty muszą być opłacone w całości do dnia sobota, 4 kwietnia 2026. Opłaty za opóźnienie będą naliczane po upływie terminu.
PłatnościPrześlij swój sprzęt do VeriTread i uzyskaj bezpłatne, niezobowiązujące wyceny frachtu.
Szczegółowe informacje o sprzęcie mają ograniczony zakres, a firma Ritchie Bros. Auctioneers nie sprawdzała żadnych aspektów ani komponentów urządzenia innych niż wyraźnie określone w niniejszym dokumencie. O ile nie zostało to wyraźnie stwierdzone, nie składamy żadnych oświadczeń ani gwarancji, wyraźnych lub dorozumianych, dotyczących sprzętu lub jego komponentów, w tym między innymi oświadczeń lub gwarancji dotyczących funkcjonalności lub zgodności z jakąkolwiek normą bezpieczeństwa bądź wymogami jakiegokolwiek właściwego organu lub organu regulacyjnego, przydatności do określonego celu lub przydatności handlowej. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie własnej szczegółowej inspekcji sprzętu przed złożeniem oferty.
Sprzęt nie jest testowany pod obciążeniem ani uruchamiany na wszystkich dostępnych biegach. Nie zapewniamy ani nie gwarantujemy, że sprzęt działa zgodnie ze specyfikacjami producenta. Nie przeprowadzono żadnej kontroli w odniesieniu do jakichkolwiek aspektów funkcjonalności innych niż te jednoznacznie określone w niniejszym dokumencie. Udostępniono tylko wybrane zdjęcia poszczególnych elementów podwozia, które mogą nie odzwierciedlać stanu całego podwozia.
Podane wymiary mają jedynie charakter szacunkowy. Rzeczywiste wymiary z ładunkiem mogą się różnić w zależności od wysokości ciężarówki/przyczepy oraz konfiguracji/pozycji załadowanej maszyny. Obowiązkiem nabywcy jest pomiar wszystkich ładunków przed opuszczeniem naszego placu aukcyjnego, aby upewnić się, że ładunek jest bezpieczny podczas transportu. Wszystkie pomiary powinny zostać zweryfikowane przez nabywcę. Nie należy polegać na tych pomiarach do celów transportowych.