




Zdjęcia: 80
North east, MD
553 647 mi (891 009 km)
1NPSDP9X8HD419877
Loading...
Wykwalifikowany pracownik Ritchie Bros. zebrał szczegółowe informacje o sprzęcie i przeprowadził testy funkcjonalne jego kluczowych elementów. Kupujący lub ich pełnomocnicy mogą również sprawdzić dowolne urządzenia na miejscu aukcji przed rozpoczęciem licytacji w dniu aukcji.
Numer identyfikatora
#14573490
Na miejscu aukcji
Tak
Rok
2017
Producent
Model
Typ zasobu
CCT
Numer seryjny lub VIN
1NPSDP9X8HD419877
Funkcje
Paccar MX-13 6 Cylinder Diesel Engine, 2016 US EPA Label, Requires Diesel Exhaust Fluid, 18477 Engine hrs, Eaton Fuller Automated Transmission, 14600 lb Front Axle, 40000 lb Rears, Aluminum Wheels, 295/75R22.5, Air Ride Suspension, 250 in Wheelbase, 3 Vehicle Capacity, Hydraulic Lift, Soft Tie Downs, SOLD WITH - 2016 Cottrell T/A, Trailer S/N - 5E0AA1443HG913505, Soft Ties, Aluminum Wheels, 285/70R19.5 Tires







Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
1NPSDP9X8HD419877
Second Serial Number/VIN Photo
Hour Meter / Odometer
553647 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.








Emissions Status
2016 US EPA Label, Requires Diesel Exhaust Fluid
Limited Function Check
After jump starting, the engine ran.

Limited Function Check
The drivetrain was operational.

Brakes
The brakes are operational.










Ograniczona kontrola funkcji
The hydraulic system was operational.
















Engine Hours
18477 Engine hrs
Ograniczona kontrola funkcji (przekrój poprzeczny)
The main components are in place and operational as noted.














Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: Engine Section, Check engine light is on. Engine has multiple leaks.
Numer identyfikatora
#14573489
Na miejscu aukcji
Tak
Rok
2017
Producent
Typ zasobu
TRP
Numer seryjny lub VIN
5E0AA1443HG913505
Funkcje
Air Ride Suspension, Aluminum Wheels, 285/70R19.5 Tires, 47000 lb GVWR





Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
5E0AA1443HG913505


















Przedmioty muszą być opłacone w całości do dnia czwartek, 2 kwietnia 2026. Opłaty za opóźnienie będą naliczane po upływie terminu.
PłatnościPrześlij swój sprzęt do VeriTread i uzyskaj bezpłatne, niezobowiązujące wyceny frachtu.
Szczegółowe informacje o sprzęcie mają ograniczony zakres, a firma Ritchie Bros. Auctioneers nie sprawdzała żadnych aspektów ani komponentów urządzenia innych niż wyraźnie określone w niniejszym dokumencie. O ile nie zostało to wyraźnie stwierdzone, nie składamy żadnych oświadczeń ani gwarancji, wyraźnych lub dorozumianych, dotyczących sprzętu lub jego komponentów, w tym między innymi oświadczeń lub gwarancji dotyczących funkcjonalności lub zgodności z jakąkolwiek normą bezpieczeństwa bądź wymogami jakiegokolwiek właściwego organu lub organu regulacyjnego, przydatności do określonego celu lub przydatności handlowej. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie własnej szczegółowej inspekcji sprzętu przed złożeniem oferty.
Sprzęt nie jest testowany pod obciążeniem ani uruchamiany na wszystkich dostępnych biegach. Nie zapewniamy ani nie gwarantujemy, że sprzęt działa zgodnie ze specyfikacjami producenta. Nie przeprowadzono żadnej kontroli w odniesieniu do jakichkolwiek aspektów funkcjonalności innych niż te jednoznacznie określone w niniejszym dokumencie. Udostępniono tylko wybrane zdjęcia poszczególnych elementów podwozia, które mogą nie odzwierciedlać stanu całego podwozia.
Podane wymiary mają jedynie charakter szacunkowy. Rzeczywiste wymiary z ładunkiem mogą się różnić w zależności od wysokości ciężarówki/przyczepy oraz konfiguracji/pozycji załadowanej maszyny. Obowiązkiem nabywcy jest pomiar wszystkich ładunków przed opuszczeniem naszego placu aukcyjnego, aby upewnić się, że ładunek jest bezpieczny podczas transportu. Wszystkie pomiary powinny zostać zweryfikowane przez nabywcę. Nie należy polegać na tych pomiarach do celów transportowych.