



Zdjęcia: 135
Lokalizacja
Williston, ND
Williston, ND
Przebieg
214 110 mi
214 110 mi
Numer seryjny
1XKDD40X66J992176 / 2T9SASVC5CD016961
1XKDD40X66J992176 / 2T9SASVC5CD016961
Loading...
Ten przedmiot jest chroniony przez certyfikat IronClad Assurance
Kupuj bez obaw i ze świadomością, że sprzęt został poddany dokładnej kontroli przez wykwalifikowanego inspektora.
Numer identyfikatora
#14413746
Na miejscu aukcji
Nie
Funkcje
Cummins ISX 530 hp Engine, Positive Air Shutoff, 2005 US EPA Label, 5827.0 Engine hrs, 16000 lb Front Axle, 46000 lb Rears, 62000 lb GVWR, Engine Brake, 42 in Mid Roof Sleeper Cab, 244 in Wheelbase, Air Suspension, Aluminum Front Wheels, 385/65R22.5 Front Tires, 11R24.5 Rear Tires, Hydraulic System, Air Sliding 5th Wheel, Dual Fuel Tanks, <br><br>2012 Ty-Crop BHIFC00039109 Concrete Pump: BJ Pacemaker Pump, 10000 - psi Maximum Pressure, 2008 US EPA Label, Cummins QSM11 6 Cylinder 400 hp 10.8 L Diesel Engine, Aluminum Wheels, 255/70R22.5 Tires. The pump engine would crank but would not run. The main components could not be operationally checked.
Uwagi
**Trailer not included in this sale**
















Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
1XKDD40X66J992176 / 2T9SASVC5CD016961
Frame Stamp Serial Number/VIN Photo
Hour Meter / Odometer
214110 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Zgodność ze standardami etyki federalnej motoryzacji
Yes
Farba
Stan blachy (włókna szklanego)
Stopnie/drabinka
Poręcze
Szklana kabina
Funkcjonowanie świateł zewnętrznych
Operational
Steer Axle
Rear Axle
Rear Axle














Emissions Status
Other: 2005 US EPA Label
Emission Label
A/C Compressor
In place; ambient temperature too cold to check operation
Blow-by (subjective visual observation)
Minor
Rozrusznik
Operational
Air Compressor
Operational
Pompa wtryskiwacza
Operational
Exhaust System
Chłodnica
Oil Leaks
Air compressor
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.















Engine Hours
5827.0 Engine hrs
Lusterka
Kontrolki okienne
Left Manual / Right Power
Siedzenia/podłokietniki
Pasy bezpieczeństwa
Operational
Elementy sterujące układem sterowania
Horn
Air horn operational, Electric horn operational
Ciśnienie oleju
The fault indicator shuts off after the engine oil pressure rises.
Kontrolki ostrzegawcze silnika
Operational, Check engine light stays on
Wskaźniki
Operational
Gear Selector
Kontrola hamulca
Operational
Hamulec silnika
Operational
Sprzęgło
Engages
WOM
Air engaged, Operational
ECM Młyn
Unable to get ECM reading
Klimatyzator
The ambient temperature is too cold to check.
Nagrzewnica
Blows cold air
Ograniczona kontrola funkcji (przekrój poprzeczny)
The main components are in place and operational as noted.






























Elementy układu kierowniczego
Dripping leak from steering box
Ośka sterująca (nie jeżdżąca)
Skrzynia biegów
Operational, Dripping leak
Przystawka odbioru mocy
Operational, Air operated
Pompa PTO
Operational
Stan ramy
oś przednia
oś tylna)
Limited Function Check
The drivetrain was operational without a load.
Poduszki powietrzne zawieszenia kabiny
Zawieszenie sprężyn / wsporników
Tuleje zawieszenia
Poduszki powietrzne
Left Steer Tire
Left Front Drive Tires
Left Rear Drive Tires
Right Rear Drive Tires
Right Front Drive Tires
Right Steer Tire
Stan kół
Kołki gwintowane kół
Zestaw sanitarny mokro
Zbiornik układu hydraulicznego
Limited Function Check - Brakes
The service brakes are operational, The park brake is operational.




























































Auxiliary Power Unit
3181 Hours, Operational, Generator for pump house
Obrotnica siodłowa
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Jan 02, 2026 |
| Silicon | 51.64 PPM |
| Tin | 7.85 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 9.07 PPM |
| Chromium | 7.97 PPM |
| Lead | 53.55 PPM |
| Copper | 10.19 PPM |
| Nickel | 1.34 PPM |
| Iron | 191.36 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Przedmioty muszą być opłacone w całości do dnia środa, 8 stycznia 3000. Opłaty za opóźnienie będą naliczane po upływie terminu.
Dostarcz swój sprzęt ciężki tam, gdzie jest potrzebny, dzięki oferowanym przez Ritchie Bros. kompleksowym rozwiązaniom logistycznym i wysyłkowym bezpośrednio do odbiorcy. Dzięki naszej kompleksowej usłudze dostarczania przez różne kraje, kontynenty i oceany otrzymasz swój sprzęt ciężki szybko i bez problemów.
Szczegółowe informacje o sprzęcie mają ograniczony zakres, a firma Ritchie Bros. Auctioneers nie sprawdzała żadnych aspektów ani komponentów urządzenia innych niż wyraźnie określone w niniejszym dokumencie. O ile nie zostało to wyraźnie stwierdzone, nie składamy żadnych oświadczeń ani gwarancji, wyraźnych lub dorozumianych, dotyczących sprzętu lub jego komponentów, w tym między innymi oświadczeń lub gwarancji dotyczących funkcjonalności lub zgodności z jakąkolwiek normą bezpieczeństwa bądź wymogami jakiegokolwiek właściwego organu lub organu regulacyjnego, przydatności do określonego celu lub przydatności handlowej. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie własnej szczegółowej inspekcji sprzętu przed złożeniem oferty.
Sprzęt nie jest testowany pod obciążeniem ani uruchamiany na wszystkich dostępnych biegach. Nie zapewniamy ani nie gwarantujemy, że sprzęt działa zgodnie ze specyfikacjami producenta. Nie przeprowadzono żadnej kontroli w odniesieniu do jakichkolwiek aspektów funkcjonalności innych niż te jednoznacznie określone w niniejszym dokumencie. Udostępniono tylko wybrane zdjęcia poszczególnych elementów podwozia, które mogą nie odzwierciedlać stanu całego podwozia.
Podane wymiary mają jedynie charakter szacunkowy. Rzeczywiste wymiary z ładunkiem mogą się różnić w zależności od wysokości ciężarówki/przyczepy oraz konfiguracji/pozycji załadowanej maszyny. Obowiązkiem nabywcy jest pomiar wszystkich ładunków przed opuszczeniem naszego placu aukcyjnego, aby upewnić się, że ładunek jest bezpieczny podczas transportu. Wszystkie pomiary powinny zostać zweryfikowane przez nabywcę. Nie należy polegać na tych pomiarach do celów transportowych.