



Zdjęcia: 172
Lokalizacja
Nisku, AB, CAN
Nisku, AB, CAN
Przebieg
16 228 godz.
16 228 godz.
Numer seryjny
1FF2154DPB0210306
1FF2154DPB0210306
Loading...
Ten przedmiot jest chroniony przez certyfikat IronClad Assurance
Kupuj bez obaw i ze świadomością, że sprzęt został poddany dokładnej kontroli przez wykwalifikowanego inspektora.
Numer identyfikatora
#15524680
Na miejscu aukcji
Nie
Funkcje
Air Conditioner, Cab Screens, 2011 US EPA Label, CARB Compliant, 2011 Waratah HTH622B Processor Head, Computerized Measuring, Steel Feed Rolls, Butt Saw, Top Saw, Right Front Corner Guard, Catwalks, 27.75 in Double Grouser Track Shoes, Rock Guards














































Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
1FF2154DPB0210306
Hour Meter / Odometer
16228 hrs-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Farba
Stan blachy (włókna szklanego)
Several dents
Stopnie/drabinka
Poręcze
Almost every exterior handrail bent
Szklana kabina
Funkcjonowanie świateł zewnętrznych
Some not operational, 8 front facing pod lights lights are not operational

Sygnał dźwiękowy
Operational
Pasy bezpieczeństwa
Operational
Wyłącznik/blokada bezpieczeństwa
Operational
Swing Brake
Operational
Current Safety Manual
Current Operator/Maintenance Manual
















Siedzenia/podłokietniki
Steering Controls
Elementy sterujące układem hydraulicznym
Auxiliary Hydraulic Control
Elementy sterujące mechanizmem napędowym zębatym
Doesn’t move well in high gear
Dash Console
Fuel gauge not operational
Engine Oil Pressure
The fault indicator shuts off after the engine oil pressure rises.
Kontrolki ostrzegawcze silnika
Operational, Check engine light stays on
Wskaźniki
Fuel gauges are inoperable
Air Conditioner
Kicks on and off
Heater
Operational
Ograniczona kontrola funkcji (przekrój poprzeczny)
The main components are in place and operational as noted.













Engine
2011 US EPA Label, CARB Compliant
Emission Label
A/C Compressor
Compressor will not engage
Blow-by (subjective visual observation)
Visible
Rozrusznik
Operational
Układ wydechowy
Chłodnica
Oil Leaks
Unsure of where oil leak is coming from as engine is almost completely covered in oil
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
After jump starting, the engine ran.




Left Drive Motor
Pulled unevenly
Right Drive Motor
Pulled unevenly
Left Final Drive
Right Final Drive
Ograniczona kontrola funkcji
The drivetrain was operational as noted.



























Pompy (układ hydrauliczny)
Zawory
Zbiornik układu hydraulicznego
Low fluid level, Fluid level not on sight glass
Węże (układ hydrauliczny)
Couple damaged hoses
Auxiliary Hydraulic Plumbing
Operational
Silnik obrotnicy
Accumulation of hydraulic fluid underneath
Obrotowe centrum hydrauliczne
Accumulation of fluid
Cylindry podnośnika wysięgnika
Stick Cylinder
Ograniczona kontrola funkcji
The hydraulic system was operational.















Stan wysięgnika
Stan drążka
Czopy i tuleje podstawy wysięgnika
Czopy i tuleje łączenia wysięgnik-drążek
Sworznie i tuleje łączenia drążka
Łożysko obrotnicy
Dolne osłony
Ograniczona kontrola funkcji (koparka podsiębierna)
The main components were operational in a limited check.
Stan ramy
Ograniczona kontrola funkcji
The main chassis components functioned during a limited check.


















Processor
Hydraulic leak, weld repairs
































Left Roller Frame
Left Track Tensioner
Left Track Pads
Left Grouser Height
38 mm
Left Track Links
Left Track Bushings
Bushings have not been turned
Left Carrier Rollers
Left Track Rollers
Left Idler
Left Sprocket
Right Roller Frame
Right Track Tensioner
Right Track Pads
Right Grouser Height
38 mm
Right Track Links
Right Track Bushings
Bushings have not been turned
Right Carrier Rollers
Right Track Rollers
Right Idler
Right Sprocket
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Jul 16, 2026 |
| Silicon | 3.09 PPM |
| Tin | 1.28 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 8.9 PPM |
| Chromium | 1.74 PPM |
| Lead | 2.29 PPM |
| Copper | 9.17 PPM |
| Nickel | 3.25 PPM |
| Iron | 90.65 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | POS |
| Fuel | <5% |
Przedmioty muszą być opłacone w całości do dnia wtorek, 8 stycznia 2030. Opłaty za opóźnienie będą naliczane po upływie terminu.
Dostarcz swój sprzęt ciężki tam, gdzie jest potrzebny, dzięki oferowanym przez Ritchie Bros. kompleksowym rozwiązaniom logistycznym i wysyłkowym bezpośrednio do odbiorcy. Dzięki naszej kompleksowej usłudze dostarczania przez różne kraje, kontynenty i oceany otrzymasz swój sprzęt ciężki szybko i bez problemów.
Szczegółowe informacje o sprzęcie mają ograniczony zakres, a firma Ritchie Bros. Auctioneers nie sprawdzała żadnych aspektów ani komponentów urządzenia innych niż wyraźnie określone w niniejszym dokumencie. O ile nie zostało to wyraźnie stwierdzone, nie składamy żadnych oświadczeń ani gwarancji, wyraźnych lub dorozumianych, dotyczących sprzętu lub jego komponentów, w tym między innymi oświadczeń lub gwarancji dotyczących funkcjonalności lub zgodności z jakąkolwiek normą bezpieczeństwa bądź wymogami jakiegokolwiek właściwego organu lub organu regulacyjnego, przydatności do określonego celu lub przydatności handlowej. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie własnej szczegółowej inspekcji sprzętu przed złożeniem oferty.
Sprzęt nie jest testowany pod obciążeniem ani uruchamiany na wszystkich dostępnych biegach. Nie zapewniamy ani nie gwarantujemy, że sprzęt działa zgodnie ze specyfikacjami producenta. Nie przeprowadzono żadnej kontroli w odniesieniu do jakichkolwiek aspektów funkcjonalności innych niż te jednoznacznie określone w niniejszym dokumencie. Udostępniono tylko wybrane zdjęcia poszczególnych elementów podwozia, które mogą nie odzwierciedlać stanu całego podwozia.
Podane wymiary mają jedynie charakter szacunkowy. Rzeczywiste wymiary z ładunkiem mogą się różnić w zależności od wysokości ciężarówki/przyczepy oraz konfiguracji/pozycji załadowanej maszyny. Obowiązkiem nabywcy jest pomiar wszystkich ładunków przed opuszczeniem naszego placu aukcyjnego, aby upewnić się, że ładunek jest bezpieczny podczas transportu. Wszystkie pomiary powinny zostać zweryfikowane przez nabywcę. Nie należy polegać na tych pomiarach do celów transportowych.