




Zdjęcia: 71
Maltby, L3, GBR
149 140 mi (240 017 km)
W094845008EL059585
Loading...
Wykwalifikowany pracownik Ritchie Bros. zebrał szczegółowe informacje o sprzęcie i przeprowadził testy funkcjonalne jego kluczowych elementów. Kupujący lub ich pełnomocnicy mogą również sprawdzić dowolne urządzenia na miejscu aukcji przed rozpoczęciem licytacji w dniu aukcji.
Numer identyfikatora
#14549449
Na miejscu aukcji
Tak
Rok
2008
Producent
Model
Typ zasobu
Numer seryjny lub VIN
W094845008EL059585
Funkcje
ZF 16 Speed Automatic Transmission, 25451.76 hrs Carrier Engine, Liebherr 6 Cylinder Diesel Carrier Engine, Liccon Load Moment Indicator, Swingaway Jib, 3 Sheave Hook Block, 12.4 ton Counterweight, Counterweight Removal System, 17,674 Upper Hrs , 50 Metre Boom, 3.5 Metre Fly-Jib, 16.00xR25 Tyres, 1-Sheave Hook Block, Autolube,
Uwagi
**Additional Information Available - Operating Manual**













Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
W094845008EL059585
CE Mark
No CE mark found
Hour Meter / Odometer
240017 km-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Naklejka certyfikatu bezpieczeństwa
There was no safety certification label located on the machine.
Wykres obciążenia
No













Lower/Carrier Engine Hours
25451.76 hrs Carrier Engine
Ograniczona kontrola funkcji (przekrój poprzeczny)
The main components are in place and operational as noted. Fault light on dash


Limited Function Check
The engine started and ran.







Limited Function Check
The drivetrain was operational except as noted. Would only go into Crowel










Ograniczona kontrola funkcji
The hydraulic system was not operational.









Odczyt licznika godzin pracy
17674.73 Hours-IronPlanet makes no guarantees as to actual hours/miles; we can only report what can be visually observed.

















Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: COULD NOT OPERATE THE UNIT DUE TO E ERROR CODE RANG OPERATOR WENT THROUGH WHAT HE TOLD ME STILL NO LUCK SO JUST A VISUAL INSPECTION
Przedmioty muszą być opłacone w całości do dnia czwartek, 19 lutego 2026. Opłaty za opóźnienie będą naliczane po upływie terminu.
PłatnościDostarcz swój sprzęt ciężki tam, gdzie jest potrzebny, dzięki oferowanym przez Ritchie Bros. kompleksowym rozwiązaniom logistycznym i wysyłkowym bezpośrednio do odbiorcy. Dzięki naszej kompleksowej usłudze dostarczania przez różne kraje, kontynenty i oceany otrzymasz swój sprzęt ciężki szybko i bez problemów.
Szczegółowe informacje o sprzęcie mają ograniczony zakres, a firma Ritchie Bros. Auctioneers nie sprawdzała żadnych aspektów ani komponentów urządzenia innych niż wyraźnie określone w niniejszym dokumencie. O ile nie zostało to wyraźnie stwierdzone, nie składamy żadnych oświadczeń ani gwarancji, wyraźnych lub dorozumianych, dotyczących sprzętu lub jego komponentów, w tym między innymi oświadczeń lub gwarancji dotyczących funkcjonalności lub zgodności z jakąkolwiek normą bezpieczeństwa bądź wymogami jakiegokolwiek właściwego organu lub organu regulacyjnego, przydatności do określonego celu lub przydatności handlowej. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie własnej szczegółowej inspekcji sprzętu przed złożeniem oferty.
Sprzęt nie jest testowany pod obciążeniem ani uruchamiany na wszystkich dostępnych biegach. Nie zapewniamy ani nie gwarantujemy, że sprzęt działa zgodnie ze specyfikacjami producenta. Nie przeprowadzono żadnej kontroli w odniesieniu do jakichkolwiek aspektów funkcjonalności innych niż te jednoznacznie określone w niniejszym dokumencie. Udostępniono tylko wybrane zdjęcia poszczególnych elementów podwozia, które mogą nie odzwierciedlać stanu całego podwozia.
Podane wymiary mają jedynie charakter szacunkowy. Rzeczywiste wymiary z ładunkiem mogą się różnić w zależności od wysokości ciężarówki/przyczepy oraz konfiguracji/pozycji załadowanej maszyny. Obowiązkiem nabywcy jest pomiar wszystkich ładunków przed opuszczeniem naszego placu aukcyjnego, aby upewnić się, że ładunek jest bezpieczny podczas transportu. Wszystkie pomiary powinny zostać zweryfikowane przez nabywcę. Nie należy polegać na tych pomiarach do celów transportowych.