



Zdjęcia: 102
Lokalizacja
Weaverville, CA
Weaverville, CA
Przebieg
18 099 godz.
18 099 godz.
Numer seryjny
FF3554X350091
FF3554X350091
Loading...
Ten przedmiot jest chroniony przez certyfikat IronClad Assurance
Kupuj bez obaw i ze świadomością, że sprzęt został poddany dokładnej kontroli przez wykwalifikowanego inspektora.
Numer identyfikatora
#15152856
Na miejscu aukcji
Nie
Funkcje
Air Conditioner, Tilting Cab, Heel Boom, Right Front Corner Guard, 27.62 in Double Grouser Track Shoes, Rock Guards


















Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
FF3554X350091
Hour Meter / Odometer
18099 hrs-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Wskaźnik nadgodzin
There is an hour meter replacement/change label that has the following reading on it: 20779 hrs, 12077 hrs, There are (2) additional hour meters
Farba
Stan blachy (włókna szklanego)
Stopnie/drabinka
Poręcze
Szklana kabina
The front upper glass is damaged.
Funkcjonowanie świateł zewnętrznych
Not operational


Sygnalizator jazdy
Inoperable
Sygnał dźwiękowy
Operational
Pasy bezpieczeństwa
Operational
Wyłącznik/blokada bezpieczeństwa
Operational
Swing Brake
Operational
Current Safety Manual
Current Operator/Maintenance Manual













Siedzenia/podłokietniki
The back rest adjustment is not operational, The adjustment does not maintain selected position
Steering Controls
Elementy sterujące układem hydraulicznym
Auxiliary Hydraulic Control
Elementy sterujące mechanizmem napędowym zębatym
Dash Console
Engine Oil Pressure
The fault indicator shuts off after the engine oil pressure rises.
Kontrolki ostrzegawcze silnika
Operational
Wskaźniki
Operational
Air Conditioner
Inoperable
Heater
Operational
Ograniczona kontrola funkcji (przekrój poprzeczny)
The main components are in place and operational as noted.











Engine
No US EPA Label Present
Emission Label
A/C Compressor
Belt missing
Blow-by (subjective visual observation)
Minor
Rozrusznik
Operational
Układ wydechowy
Chłodnica
Oil Leaks
No dripping leaks
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.






Left Drive Motor
Dripping Leak
Right Drive Motor
Dripping Leak
Left Final Drive
Dripping Leak
Right Final Drive
Dripping Leak
Ograniczona kontrola funkcji
The drivetrain was operational., There is a dripping leak on both sides from an unknown source
















Pompy (układ hydrauliczny)
Dripping leak
Zawory
Zbiornik układu hydraulicznego
Sight glass leak
Węże (układ hydrauliczny)
Multiple lines and fittings have a dripping leak
Auxiliary Hydraulic Plumbing
Capped off, End of stick
Silnik obrotnicy
Obrotowe centrum hydrauliczne
There is a dripping leak from an unknown source
Cylindry podnośnika wysięgnika
Dripping leak on the left cylinder, Dripping leak on the right cylinder, Heavy pin and bushing movement
Stick Cylinder
Dripping leak
Live Heel Cylinder
Heavy pin and bushing movement
Grapple Clamp Cylinders
Heavy pin and bushing movement
Grapple Rotation Motor
Ograniczona kontrola funkcji
The hydraulic system was operational. Some hydraulic components are not visible.














Grapple Condition
Signs of wear
Stan wysięgnika
Stan drążka
Weld repair
Czopy i tuleje podstawy wysięgnika
Heavy movement, Has visible cracks
Czopy i tuleje łączenia wysięgnik-drążek
Pins and Bushings Stick to Grapple
Łożysko obrotnicy
Dolne osłony
Ograniczona kontrola funkcji (koparka podsiębierna)
The main components were operational in a limited check.
Grapple Arm Pins and Bushings
Heavy movement






















Left Roller Frame
Left Track Tensioner
Left Track Pads
Left Grouser Height
45 mm
Left Track Links
Left Track Bushings
Bushings have not been turned
Left Carrier Rollers
Left Track Rollers
Left Idler
Left Sprocket
Right Roller Frame
Right Track Tensioner
Right Track Pads
Right Grouser Height
45 mm
Right Track Links
Right Track Bushings
Bushings have not been turned
Right Carrier Rollers
Right Track Rollers
Right Idler
Right Sprocket
Przedmioty muszą być opłacone w całości do dnia środa, 8 stycznia 3000. Opłaty za opóźnienie będą naliczane po upływie terminu.
Dostarcz swój sprzęt ciężki tam, gdzie jest potrzebny, dzięki oferowanym przez Ritchie Bros. kompleksowym rozwiązaniom logistycznym i wysyłkowym bezpośrednio do odbiorcy. Dzięki naszej kompleksowej usłudze dostarczania przez różne kraje, kontynenty i oceany otrzymasz swój sprzęt ciężki szybko i bez problemów.
Szczegółowe informacje o sprzęcie mają ograniczony zakres, a firma Ritchie Bros. Auctioneers nie sprawdzała żadnych aspektów ani komponentów urządzenia innych niż wyraźnie określone w niniejszym dokumencie. O ile nie zostało to wyraźnie stwierdzone, nie składamy żadnych oświadczeń ani gwarancji, wyraźnych lub dorozumianych, dotyczących sprzętu lub jego komponentów, w tym między innymi oświadczeń lub gwarancji dotyczących funkcjonalności lub zgodności z jakąkolwiek normą bezpieczeństwa bądź wymogami jakiegokolwiek właściwego organu lub organu regulacyjnego, przydatności do określonego celu lub przydatności handlowej. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie własnej szczegółowej inspekcji sprzętu przed złożeniem oferty.
Sprzęt nie jest testowany pod obciążeniem ani uruchamiany na wszystkich dostępnych biegach. Nie zapewniamy ani nie gwarantujemy, że sprzęt działa zgodnie ze specyfikacjami producenta. Nie przeprowadzono żadnej kontroli w odniesieniu do jakichkolwiek aspektów funkcjonalności innych niż te jednoznacznie określone w niniejszym dokumencie. Udostępniono tylko wybrane zdjęcia poszczególnych elementów podwozia, które mogą nie odzwierciedlać stanu całego podwozia.
Podane wymiary mają jedynie charakter szacunkowy. Rzeczywiste wymiary z ładunkiem mogą się różnić w zależności od wysokości ciężarówki/przyczepy oraz konfiguracji/pozycji załadowanej maszyny. Obowiązkiem nabywcy jest pomiar wszystkich ładunków przed opuszczeniem naszego placu aukcyjnego, aby upewnić się, że ładunek jest bezpieczny podczas transportu. Wszystkie pomiary powinny zostać zweryfikowane przez nabywcę. Nie należy polegać na tych pomiarach do celów transportowych.