




Zdjęcia: 118
Burgettstown, PA
72 376 mi (116 478 km)
1NKZLP0X3FJ422625
Loading...
Wykwalifikowany pracownik Ritchie Bros. zebrał szczegółowe informacje o sprzęcie i przeprowadził testy funkcjonalne jego kluczowych elementów. Kupujący lub ich pełnomocnicy mogą również sprawdzić dowolne urządzenia na miejscu aukcji przed rozpoczęciem licytacji w dniu aukcji.
Numer identyfikatora
#14366224
Na miejscu aukcji
Tak
Rok
2015
Producent
Model
Typ zasobu
Numer seryjny lub VIN
1NKZLP0X3FJ422625
Funkcje
Paccar MX-13 6 Cylinder 12.9 L Diesel 455 hp Engine, 2015 US EPA Label, Requires Diesel Exhaust Fluid, 6728 Engine hrs, Engine Brake, Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL Manual Transmission, Double Differential Locks, 20000 lb Front Axle, 46000 lb Rears, Dana D46-170H Drive Axles, 3.58:1 Axle Ratio, Air Ride Cab, Aluminum Wheels, 425/65R22.5 Front Tires, 11R22.5 Rear Tires, Steerable Air Lift Pusher Axle, Dual Steering Boxes, Double Frame, Hendrickson Haulmaax Rubber over Walking Beam Suspension, 277 in Wheelbase, Dual PTO, Steel 3300 gal Debris Tank, Hoist, Vibrator, Hydraulic Lift Tailgate, Manual Tailgate Locks, 8 in Suction Hose, PTO Driven Pump, Blower















Zdjęcie, lewy górny róg
Zdjęcie, lewy dolny róg
Zdjęcie, prawy dolny róg
Zdjęcie, prawy górny róg
Numer seryjny/numer identyfikacyjny pojazdu
1NKZLP0X3FJ422625
Hour Meter / Odometer
72376 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.















Emissions Status
2015 US EPA Label, Requires Diesel Exhaust Fluid
Limited Function Check
After jump starting, the engine ran. The engine would not re-start after shutting down without jump starting.








Limited Function Check
The drivetrain would not engage.




Brakes
The brakes could not be operationally checked.





Ograniczona kontrola funkcji
PTO engaged and hoist raised and lowered, vacuum pump, blower, and other hydraulic operations not operationally tested





















Engine Hours
6728 Engine hrs
Ograniczona kontrola funkcji (przekrój poprzeczny)
The main components are in place and operational as noted.


















































Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: Control Station Section, Engine Section, Drivetrain Section, Other Cab and body damage., Check engine and ABS lights remain on.
Przedmioty muszą być opłacone w całości do dnia piątek, 13 lutego 2026. Opłaty za opóźnienie będą naliczane po upływie terminu.
PłatnościPrześlij swój sprzęt do VeriTread i uzyskaj bezpłatne, niezobowiązujące wyceny frachtu.
Szczegółowe informacje o sprzęcie mają ograniczony zakres, a firma Ritchie Bros. Auctioneers nie sprawdzała żadnych aspektów ani komponentów urządzenia innych niż wyraźnie określone w niniejszym dokumencie. O ile nie zostało to wyraźnie stwierdzone, nie składamy żadnych oświadczeń ani gwarancji, wyraźnych lub dorozumianych, dotyczących sprzętu lub jego komponentów, w tym między innymi oświadczeń lub gwarancji dotyczących funkcjonalności lub zgodności z jakąkolwiek normą bezpieczeństwa bądź wymogami jakiegokolwiek właściwego organu lub organu regulacyjnego, przydatności do określonego celu lub przydatności handlowej. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie własnej szczegółowej inspekcji sprzętu przed złożeniem oferty.
Sprzęt nie jest testowany pod obciążeniem ani uruchamiany na wszystkich dostępnych biegach. Nie zapewniamy ani nie gwarantujemy, że sprzęt działa zgodnie ze specyfikacjami producenta. Nie przeprowadzono żadnej kontroli w odniesieniu do jakichkolwiek aspektów funkcjonalności innych niż te jednoznacznie określone w niniejszym dokumencie. Udostępniono tylko wybrane zdjęcia poszczególnych elementów podwozia, które mogą nie odzwierciedlać stanu całego podwozia.
Podane wymiary mają jedynie charakter szacunkowy. Rzeczywiste wymiary z ładunkiem mogą się różnić w zależności od wysokości ciężarówki/przyczepy oraz konfiguracji/pozycji załadowanej maszyny. Obowiązkiem nabywcy jest pomiar wszystkich ładunków przed opuszczeniem naszego placu aukcyjnego, aby upewnić się, że ładunek jest bezpieczny podczas transportu. Wszystkie pomiary powinny zostać zweryfikowane przez nabywcę. Nie należy polegać na tych pomiarach do celów transportowych.