Ciągniki siodłowe Na Sprzedaż

Do wszechstronnego transportu drogowego od dawna standardem są samochody ciężarowe przegubowe, zwane również ciągnikami siodłowymi, mimo że są one w rzeczywistości specjalną odmianą samochodu ciężarowego. Sprawdziły się one przede wszystkim na budowach, ale także w dystrybucji i transporcie dalekobieżnym.

Prosta konstrukcja zapewnia duże możliwości zastosowania

Zamiast tradycyjnej przestrzeni ładunkowej, ciężarówka z naczepą ma podwozie wyposażone w siodło. Dzięki temu quasi-stałemu mechanizmowi blokującemu naczepę można ją łatwo sprzęgnąć, uzyskując bezpieczne połączenie bez ograniczania mobilności.

W naczepie, podobnie jak w tradycyjnej przyczepie, znajduje się zasilanie elektryczne dla wyposażenia technicznego ciągnika. Zaletą ciągników siodłowych, w porównaniu z tradycyjnymi samochodami ciężarowymi, jest ich elastyczność zastosowania. W zależności od wyposażenia naczepy można łatwo i sprawnie przewozić różne towary.

Odpowiedni do wszystkich klas samochodów ciężarowych

Zasadniczo wszystkie klasy samochodów ciężarowych, zarówno trzyosiowe jak i czteroosiowe, mogą być wyposażone w sprzęg do naczepy. Jeśli jednak zapoznamy się z ofertą używanych i nowych naczep na aukcjach Ritchie Bros Auctioneers, zauważymy, że większość należy do klasy ciężkiej, o masie całkowitej 18, 26 lub 40 ton.

Różne zastosowania

Pierwotnie zaprojektowane w latach 30-tych XX wieku, ciągniki siodłowe były przeznaczone do przewozu wieloosiowych ciężkich przyczep używanych w transporcie kolejowym. Obecnie ciągniki trzyosiowe, ale także ciągniki dwuosiowe, są wykorzystywane przede wszystkim w krajowym i międzynarodowym transporcie dalekobieżnym. Możliwe są również obszary specjalne, takie jak transport towarów niebezpiecznych, które można wielokrotnie spotkać na drogach.

Zasadniczo samochód ciężarowy przegubowy jest krótszy od tradycyjnego samochodu ciężarowego z nadwoziem, dlatego w świetle przepisów ruchu drogowego traktowany jest również jako ciągnik siodłowy i może poruszać się po drogach bez specjalnego zezwolenia w dni, które są zamknięte dla tradycyjnych samochodów ciężarowych.

Ciągniki standardowe i objętościowe czynią ten sprzęt uniwersalnym

W zależności od producenta, z których najbardziej znanym jest Kenworth, ale także Freightliner czy Peterbilt, istnieją różnice pomiędzy tzw. standardowymi i objętościowymi ciągnikami siodłowymi. Pierwszy z nich jest stosowany głównie w dwuosiowych ciągnikach do klasy wagowej 18 ton.

Z kolei ciągniki objętościowe występują w klasach wagowych od 18 ton do 26 ton. Często wbudowana jest kabina sypialna dla kierowcy. Jeśli chodzi o moc silnika, najnowsze modele nowych ciągników siodłowych, które można znaleźć na aukcjach Ritchie Bros., posiadają wysokoprężne jednostki napędowe o mocy szczytowej ponad 500 KM. Jeśli ciągnik przewozi więcej niż 26 ton masy, nazywany jest ciągnikiem ciężkim.

Ciągnik siodłowy do transportu ciężkiego

Na aukcjach Ritchie Bros. znajdziesz również doskonale nadające się do transportu ciężkiego ciągniki siodłowe, które są zazwyczaj wyposażone w trzy lub więcej osi. Oznacza to, że ładunek transportowy może być rozłożony na więcej osi, a przepisy prawne dotyczące maksymalnego nacisku na oś mogą być przestrzegane.

Szczególnym rodzajem naczep, które również można znaleźć używane lub nowe na naszych aukcjach, są naczepy do przewozu towarów niebezpiecznych. Są one przeznaczone głównie do naczep z nadbudową, które mogą przewozić odpowiednio sklasyfikowane towary. Oprócz tego można tu zainstalować specjalne systemy hamowania lub systemy przeciwpożarowe.